Campeonato on-line para o jogo Forza Motorsport 2. Esse campeonato será baseado nas regras dos campeonatos Europeu e Brasileiro de FIA GT3. Dessa forma, foram selecionados os carros que estão presentes nestes campeonatos e que também fazem parte da lista de carros presentes no jogo Forza Motorsport 2. Assim será possível colocar a disposição de todos os participantes, algumas opções de carros. Fazendo uma análise das classes que os carros estão presentes no Forza Motorsport 2, chegamos a conclusão que 90 % deles estão na classe do item 2.5 deste regulamento.
1 - Formato do Campeonato
O campeonato será disputado em Equipes formadas por 02 (dois) pilotos. É necessariamente obrigatório o uso do mesmo carro pelos 02 (dois) pilotos da equipe. Os dias e horários serao pré determinados e poderao ser vistos no site http://www.oocities.org/br/rafael_cesino_casagrande/index.html , tendo a pontuação seguindo o modelo( semelhante) da pontuação utilizada pela Fórmula ? 1. Dessa forma, o campeonato terá a disputa pelo título de pilotos e o título de construtores (equipes). A pontuação será da seguinte forma:
1º lugar: 10 pts
2º lugar: 07 pts
3º lugar: 05 pts
4º lugar: 03 pts
5º lugar: 02 pts
6º lugar: 01 pt
2-Mundial de Pilotos e de Construtores( Equipes):
2.1 Título de Pilotos:
O piloto que chegar ao final da temporada com o maior número de pontos adquiridos em todas as corridas, será considerado o campeão do 1º Campeonato GT3 Forza Motorsport 2.
2.2 Título do Construtores (equipes)
A Equipe que obtiver o maior somatório de pontos durante todo o campeonato ganha o título mundial de Construtores (Equipes) do 1º Campeonato GT3 Forza Motorsport 2.
2.3 - Pistas
O campeonato será disputado em todas as pistas reais presentes no Forza Motorsport 2, com exceção a Sunset Infield , devido ao fato de ser uma pista que tem grande semelhança ao traçado misto da pista de Indianápolis, onde a Fórmula ? 1 tem uma etapa disputada durante a temporada. Abaixo segue a realção completa das pistas que serão utilizadas durante o campeonato:
Silverstone Grand Prix
Sunset Infield
Tsukuba Circuit
Road Atlanta 
Mugello
Mazda Raceway Laguna Seca
Suzuka Circuit
Sebring International Raceway
Obs: As datas das corridas serão colocados no site:
http://www.oocities.org/br/rafael_cesino_casagrande/index.html
Todas as dúvidas podem ser tiradas via e-mail ou através do site oficial. É obrigatório que todos os pilotos inscritos registrem; seus e-mails, MSN e Skype junto ao formulário de inscrição, para que mantenham contato e informações com os outros pilotos, equipes e organizadores. O formulário será disponibilizado através do site oficial do campeonato, acessado através do seguinte endereço:
http://www.oocities.org/br/rafael_cesino_casagrande/index.html
2.4 Assistências
A sala será configurada da seguinte maneira: Cambio livre, ABS Livre, TCS e STM desligados, Danos, pneus e consumo em Simulação, colisão on, lembrando que esta categoria presa pelo realismo. Por esse todos os danos estarão ligados como descrito acima, o que nos leva a ter um campeonato de alto nível, onde os pilotos precisam ter habilidade para controlarem seus carros e evitarem colisões desnecessárias, o que exige um mínimo de concentração.
2.5 Classe
A classe dos carros para o Campeonato será com carros exclusivamente Classe A e que sejam da categoria GT3. Não é permitido em hipótese alguma carros que venham de classe B, C e D e ou desçam da Classe S e U. Far-se-á exceção à Lótus Exige (classe B), pois a mesma é homologada pela FIA ? Federação Internacional de Automobilismo. Devido o fato de existir sensíveis diferenças entre os carros, algumas medidas visando a equalização entre os mesmos foram tomadas para tornar a competição possível. Todas as equalizações e upgrades estarão sendo apresentadas no item 2.6 deste regulamento.
2.6 Carros
As equipes poderão escolher em representar uma das 7 marcas participantes da Categoria organizada pela FIA, com os seus respectivos modelos abaixo listados:
Ferrari F430
Porche 911 GT3
Dodge Viper GTS
Chevrolet Corvette Z06
Lotus Exige
Lamborghini Gallardo
Aston Martin; DB9
Quaisquer uns destes modelos estão aptos para ser vencedor, pois foram equalizados baseando-se no Porche 911 GT3( lembrando que esta é a forma original que os organizadores da FIA - GT3 utilizam para a equalização dos carros que participam do campeonato real). Estes dados podem ser vistos no site oficial da GT3 Brasil através do link que esta no site oficial(http://www.oocities.org/br/rafael_cesino_casagrande/index.html ). Portanto, teremos 07 modelos de carros para a participação no campeonato. Abaixo está sendo apresentada uma tabela de equalização entre todos os modelos disponíveis para o campeonato, que devem ter tais especificações. Segue:
Obs: Os carros que forem homologados pela FIA e estiverem já equalizados para a categoria e atuando em corridas (Europa, Brasil), poderão fazer parte desta categoria virtual também, desde que o FM2 nos de tais condições. Casos assim entrarão na temporada seguinte.
2.7 Regulagens e Pinturas:
Os carros das equipes devem ser idênticos, ou seja, os dois pilotos terão que ter a mesma equalização de upgrades (descrito no item 2.6 deste regulamento), porem a afinação e ajustes serão livres, a julgar que cada piloto tem preferências diferentes no comportamento dos carros nas pistas (os dois carros devem ter exatamente a mesma pintura). Esta pintura deve ser baseada na categoria GT3 ( Real ) podendo ser da temporada atual ou de temporadas anteriores, desde que seja exatamente iguais. Caso haja divergências em cores a equipe em questão será advertida sobre tal fato e será dado um prazo para a regularização. Obs: Sabemos que nem todos tem habilidades para pinturas, pos isso a comissão organizadora vem obtendo varias pinturas que poderão ser disponibilizadas as equipes, no caso os pilotos Peter, Celobrasil e Alekmoto possuem tal habilidade podendo assim auxiliar a quem estiver interessado.
2.8 Escolha do Carro:
O ideal é que cada equipe represente uma empresa, pois assim teremos uma variedade maior e conseqüentemente uma disputa mais bela, porém pode haver casos em que duas equipes representem uma mesma empresa.Nestes casos o único porem fica por conta da pintura que de forma alguma poderá ser igual.Lembre-se que todos os carros, sem exceção (Ver item 2.6), tem perfeitas condições de disputas, pois todos foram equalizados e testados, e tiveram desempenhos muito próximos, a ponto de andarem no mesmo ritmo de tempo, ficando a diferença a cargo de habilidade ?braço? de cada piloto(lembrando sempre que cada carro tem sua particularidade e desempenho diferente de pista para pista).
3 Disputa
Ultrapassagens não precisam ser anunciadas, nem facilitadas ( porém regras devem ser respeitadas, pois não se anda no meio da pista, nem se fecha o adversário e muito menos fica-se mudando de traçado para dificultar a ultrapassagem).Lembre-se quando escolher um lado para fazer o traçado mantenha-o, pois você poderá fazer isso apenas uma vez para defender sua posição. Quando não esteja vendo seu adversário em seu retrovisor é sempre bom anunciar que lado está tomando no traçado, isso em caso de disputa de posições onde o carro que esta atrás encontra-se em um local não visível pelo piloto da frente. Qualquer reclamação quanto a acidentes propositais serão avaliados posteriormente via replay por dois fiscais diferentes (Nunca pelos pilotos e ou parceiros das equipes envolvidas), e serão selecionadas pelo organizador do evento(CesinoGT1). Fiscais, assistirão ao Replay, com respaldo da telemetria para saber se houve má fé ou não e assim darão um veredicto. As punições aplicáveis serão:
1º - Bater para ultrapassar, cortar caminho - Desclassificação do Piloto da corrida.
2º - Causar acidente de propósito - Desclassificação da equipe do campeonato.
3º - Em casos mais extremos será desligado piloto e ou equipe da liga definitivamente - Nestes casos, o resultado será publicado no site oficial do campeonato: http://www.oocities.org/br/rafael_cesino_casagrande/index.html
3.1-Recursos
Em casos de haver alguma ultrapassagem duvidosa, briga ou dirigibilidade agressiva ( A ponto de tirar o adversário da corrida ou prejudica-lo), o piloto que julgar sentir-se vítima de qualquer uma destas situações tem todo o direito de pedir uma avaliação ao final da prova. Funcionará como um tira teima, então é imprescindível que todos sem exceções gravem o Replay, principalmente a parte reclamante, que pode usar as imagens e fotos como prova da pilotagem anti-esportiva, porém como dito no item 3 deste regulamento, a palavra final será dos fiscais. Caso aconteça tal fato, haverá as punições cabíveis, lembrando que a disputa por posição pode sim gerar acidentes. Neste caso ou em outros se for julgado como atitude normal de corrida, não haverá punições nem perda de pontos, por isso os fiscais devem ser totalmente imparciais e chegarem a um mesmo consenso.
4 Treinos
Os treinos são livres, podendo ser somente entre a dupla ou entre as equipes.
4.1 Qualificação
A qualificação ou classificação, como queiram, acontecerá sempre 30 minutos antes do início da corrida. Todos entrarão para o lobby a irão juntos para a pista para uma bateria de 5 voltas lançadas. Ao final das cinco voltas, todos deverão retornar para o lobby juntos. Nesse instante iremos verificar os tempos de todos e assim definir as posições de largada , que por sua vez acontecerá lançada, conforme item 4.2 deste regulamento. O grid será composto por ordem dos menores tempos conquistados.
4.2 Largada
Devido ao fato do jogo não possuir um sistema de classificação, a será uma largada lançada. Assim que começa a corrida os carros sairão lentamente, e durante a primeira volta (consideraremos aqui como sendo a volta de apresentação, todos tomarão suas posições com forme a volta de qualificação. Esta volta deve ser feita com cautela, pois os pneus ainda estarão frios. Nessa primeira volta, a velocidade máxima permitida será de 100 km/h e deverá ser administrada pelo pole position. Assim que todos os carros estiverem na reta de largada, o carro líder, no momento que cruzar a linha de chegada, sinaliza dizendo - 3, 2,1 e já!!! - iniciando assim efetivamente a corrida. Neste momento todos estão liberados para acelerar livremente.Qual a distancia ideal entre os carros para haver esta largada? Uns 10 m é o suficiente, porém todo cuidado e atenção serão necessários, pois cada pista tem suas respectivas curvas no final da reta.
4.3 Corridas
As corridas terão 25voltas e pits stops livres (cada equipe/piloto é livre para fazer sua estratégia de box). Se algum piloto sofrer algum acidente, continua na corrida normalmente, mesmo com o carro avariado. Se a intenção do mesmo for desistir da corrida, deverá encostar o carro num canto da pista onde não atrapalhe os outros pilotos e deverá esperar o final da corrida parado. Se algum piloto sair da corrida( voltar ao lobby) antes do fim, por motivo de ter-se acidentado, a equipe inteira será desclassificada da corrida em questão. Caso a saída da corrida ocorrer por desconexão, o piloto ficara em último lugar ao final da corrida, obtendo 0 pontos, pois só haverá pontuação até o 6º lugar.
4.4 Membro de Equipe Faltante
No caso de um membro de equipe falta no horário estipulado, a corrida prosseguira normalmente, ficando o prejuízo apenas a equipe desfalcada. Em momento algum haverá prorrogação por motivos de atrasos, as corridas aconteceram exatamente no horário pré - determinado, exceções quando houver problemas no Xbox LIVE, impossibilitando o comparecimento da equipes. Será concedida uma tolerância de apenas 10 minutos antes do início da classificação. A sala para a classificação será aberta 30 minutos antes do início da corrida, a mesma iniciará 20 minutos antes do início da prova. Por isso os 10 minutos de tolerância para a entrada na sala. Um membro fixo será responsável peã abertura da sala. No caso da impossibilidade, o segundo membro eleito irá assumir a tarefa.
5 Lags
Sim ele existe e 100% das vezes é cruel, imagine uma corrida de 25 voltas e na penúltima você é desconectado ou em uma ultrapassagem de retardatário o lag do carro dele acaba com toda sua alegria. Justamente por isso este item está presente neste regulamento, para alertar e lembrar que muitas vezes as colisões que acontecem são por culpa do lag, o que nos traz muitos problemas. Se tivermos lag na largada e ou até a terceira volta, voltamos para o lobby e recomeçamos. Porém, depois que o líder da prova abrir a 4º volta não haverá mais relargada. Esperamos que este problema seja resolvido o mais breve possível pela Tur10, mas como teremos que conviver com isso esperamos que todos os participantes tenham compreensão. Algumas sugestões são válidas, como reinicializar o modem pouco antes das corridas, desligarem todos os computadores possíveis da rede, desligar MSN e em hipótese alguma baixar qualquer coisa da internet enquanto estiver jogando. É sempre bom verificar o status de sua conexão (link de verificador de conexão), e finalmente torcer muito para tudo dar certo.
6 Inscrições
As inscrições serão realizadas em período pré determinado pela comissão organizadora, e estará disponível no site http://www.oocities.org/br/rafael_cesino_casagrande/index.html. Para que a participação no campeonato seja validada, haverá a necessidade de classificação das equipes que pretenderem participar do Campeonato Forza Motorsport 2 GT3. Os eventos acontecerão da seguinte forma: A equipe (Dupla) que pretender participar do campeonato, devera escolher um dos carros da categoria descrito no item 2.6 realizando os devidos upgrades conforme tabela de equalização. Feito isso, deverá fazer uma tomada de tempo (5 voltas) em pista a ser determinada pela comissão organizadora( lembrando que o carro escolhido para tomada de tempo será o mesmo carro que a equipe usará no campeonato). As equipes escolhem qual dos pilotos fará a tomada de tempo classificatória. Só serão classificadas as equipes que atingirem um tempo igual ou inferior ao estipulado( tempo de corte pré-definido pela organização do campeonato), realizado utilizando-se o Porche 911 GT3, como sendo a média dos tempos de três pilotos. (Os pilotos serão escolhidos pelos organizadores).A sala para tomada de tempo classificatório será criada por um dos organizadores e divulgado no site oficial do campeonato.
7 Considerações Finais
Este projeto é uma inovação e tem como principal objetivo, estender a vida útil de um jogo que apesar de suas falhas é atualmente um excelente simulador, reunir amigos e fazer novas amizades na LIVE. Será uma categoria em que o grande barato será a diversão levada a sério, onde apaixonados por automobilismo poderão colocar em prática todos os seus conhecimentos de mecânica, ajuste de automóveis e técnica de pilotagem, nunca se esquecendo o respeito entre todos os participantes do campeonato. Ao cadastrar uma equipe para o campeonato, fica acertado que os membros da equipe leram todo o regulamento do campeonato, e estão de acordo com o mesmo.