Reportagens 2006


Unificação está descartada

 

Por Wallace Michel

 

Kevin Kalkhoven assegura que não existe negociações com a IRL para obter uma união das categorias.


Para encerar definitivamente com as falsas ilusões, mal-entendidos e expectativas infundadas, a Champ Car deixou as coisas bem claras ao advertir que não haverá fusão com a IRL, sua grande rival da última década.

Os donos de ambas categorias se reuniram antes das 500 milhas de Indianápolis de maio passado, porém não chegaram a uma definição e não vai haver e não haverá por muito tempo, por enquanto não há existe nenhum projeto para unificar os campeonatos, com se imaginava, a partir de 2008. "Não existe negociações com a IRL", disse contundentemente o magnata norte-americano Kevin Kalkhoven, principal proprietário da Champ Car, que atualmente apresenta 17 carros no grid.

Kalkhoven e Tony George da IRL, simplesmente interromperam as negociações iniciais porque este, segundo afirma fontes seguras, queria o controle absoluto do novo campeonato e não a fusão buscando uma integração com a Champ Car. Assim que disse o "não", Kalkhoven assegurou durante a etapa que aconteceu em Elkhart Lake no final de setembro que, "não temos absolutamente nada negociado com a IRL", que possui como único atrativo as 500 milhas de Indianápolis.

A cada ano, antes das 500 milhas, o tema da fusão aparece na mídia como as flores na primavera. Todavia, sempre termina em rumores infundados. "Não chegaram a estabelecer um acordo", opinou o piloto Mario Dominguez, sabendo que é quase impossível conciliar as vontades George e Kalkhoven, admitiu que seria ótimo poder correr as 500 milhas de Indianápolis.

Quanto aconteceu a separação, no início da década de 1990, havia espaço para duas categorias com características semelhantes no mercado norte-americano. Apesar disso, a Nascar pouco a pouco se aproveitou da briga para crescer ainda mais, enquanto isso continua a guerra entra IRL e Champ Car, com ambas tendo sérios problemas para conquistar adeptos.

Pode que ser a última cartada da Champ Car, que é o novo chassi Panoz DP01, que será utilizado a partir da próxima temporada, foi outro motivo de distanciamento com a IRL, pois Tony George não considerou o carro adequado para correr nos ovais.

A antiga Cart está plenamente concentrada para a próxima temporada, cujo calendário que foi anunciado em Las Vegas, após o GP de Elkhart Lake, o qual certamente procurou atender os fãs e as equipes, e espera não ter problemas para organizar um bom grid para o início do campeonato de 2007. "Queremos estar com o novo Panoz em Las Vegas (onde será realizada a etapa de abertura)", assegurou Kalkhoven, que se mostrou otimista com os testes realizados pelo brasileiro Roberto Moreno em Sebring durante o mês de setembro, depois da exibição do carro para o público presente em Elkhart Lake durante os treinos classificatórios de sábado.

Kalkhoven, sem ter Tony George em mente, espera que em 2007 seja uma excelente temporada para a categoria, com um calendário composto de 17 corridas, incluindo o regresso a Europa para correr na Alemanha e Holanda, e a incorporação de Las Vegas, Mont Tremblant, Zhuhai e Phoenix, e a ausência definitiva de Monterrey, Montreal e Milwaukee.

 

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