Linha Auxiliar de Maricá
(antiga Estrada de Ferro Maricá)
* Neves - Cabo Frio (RJ) *
158,2 km - (bitola de 1 metro)
A Estrada de Ferro Maricá possuia bitola de 1 metro e 158 km de omprimento, ligando as Estações de Neves e Cabo Frio e transportava, além de produtos agrícolas, o sal produzido na Lagoa de Araruama.
Ao longo de sua trajetória tinha 16 estações: Neves, Sete Pontes, Raul Veiga, Ipiiba, Uirajaba, Inoã, Maricá, Itapeteiú, Nilo Peçanha de Maricá, Sampaio Correia, Bacaxá, Ponte dos Leites, Araruama, Iguaba Grande, São Pedro da Aldeia e Cabo Frio.
A viagem durava em média de 5 horas entre os pontos extremos.
O início da construção da ferrovia deu-se em 1887, com o aporte de capitais de empresários e fazendeiros da cidade de Maricá.
Em 1888 concluiu-se o primeiro trecho, entre Alcântara e Rio do Ouro, chegando a Maricá somente em 1894.
No Governo de Nilo Peçanha, a ferrovia foi levada até Iguaba Grande.
Tempos depois, assumiu a estrada uma empresa belga, que a repassou a francesa Compagnie Generale aux Chemins du Fer.
O Governo Federal, em 1933, encampou a estrada, que passou a integrar a malha da Central do Brasil com o nome de Linha Auxiliar de Cabo Frio.
Posteriormente, a estrada foi prolongada até Cabo Frio, sendo a estação inaugurada em 11 de setembro de 1937.
Em 10 de janeiro de 1962 deu-se a desativação da ferrovia.
- Texto elaborado por Paulo Primo Bidegain
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Estações e paradas - relação
(E): estações (P): paradas
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