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Os Trens e a Filatelia |
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Os selos postais dedicados ao transporte ferroviário praticamente acompanharam
a evolução desse meio de locomoção, tendo sido prática comum de Correios
de diversos países a emissão de peças filatélicas desde o final do século
XIX, acompanhando desde a invenção das primeiras locomotivas a vapor até
as modernas máquinas movidas à energia elétrica e a óleo diesel.
Nesse vasto painel filatélico que vem se formando ao longo dos tempos, o primeiro
selo abordando o tema foi emitido em 1860 pela província canadense de
New Brunswick.
As primeiras locomotivas, a vapor, foram construidas em 1804 (selo Bulgária
- 1983) no auge da Revolução Industrial, para serem utilizadas principalmente
nas minas inglesas de carvão.
Ao longo dos anos 1800s esse meio de transporte difundiu-se rapidamente
pela Europa.O mais antigo trecho construido no continente europeu homenageado pelos selos foi o que ligava Furth a Nuremberg, na Alemanha, inaugurado em 1835 (selo emitido pelo correio alemão em 1935). A presença européia no continente africano da mesma forma provocou um intenso desenvolvimento de linhas férreas para transporte de cargas e passageiros, como bem provam as inúmeras emissões postais das antigas colônias. E assim vem acontecendo desde então, até chegarmos aos dias de hoje em que há uma profusão de lançamentos filatélicos acompanhando os trens velozes que trafegam pelas ferrovias de muitos países, como o Intercity (na Alemanha), os TGV`s - Train a Grand Vitesse (na França), o Shinkanshen (no Japão); e sem esquecer os novíssimos "Eurostar" que ligam Paris a Londres, cruzando o Canal da Mancha através do Eurotúnel. 
A tecnologia desenvolvida para o sistema ferroviário foi aplicada ao transporte
urbano;
os bondes tradicionais foram sucedidos pelos trens metropolitanos (metrô) com
suas extensas malhas subterrâneas.
A filatelia acompanhou esse desenvolvimento com inúmeras emissões ao redor
do mundo.
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