O pessoal de serviço num sistema de bondes, como em qualquer
organização de transportes, compõe-se das equipes de tráfego, de oficina (chamada às
vezes "estação") e chefia. Os mais nítidos componentes do serviço são,
naturalmente, os do tráfego, sobretudo o motorneiro e o condutor, figuras típicas e
populares, que adquiriram inclusive, um aspecto folclórico na cultura cotidiana das
cidades. Hoje, alguns sistemas de tramway modernos, comuns na Europa, dispensam a
participação do condutor (cobrador de passagens), por adotarem um sistema de tickets
ou cobrança automática. |
Os exames de habilitação para a função de
motorneiro (à esquerda, na foto), extremamente rigorosos, são precedidos de um
treinamento de igual rigor. Em alguns sistemas antigos, como no Rio de Janeiro (e talvez
em todo o Brasil), o aprendiz era submetido a lições de tráfego em pleno serviço,
confiadas a um motorneiro experiente, sob cuja supervisão o aluno conduzia o bonde com
passageiros, em linha normal, não havendo, portanto, destacamento de carros especiais
para treinamento. Além do tráfego, havia o ensinamento teórico do mecanismo e do
sistema. O condutor (à direita, na foto) tinha a função de cobrar as passagens e, nos
sistemas mais tradicionais, marcar as cobranças feitas, acionando um cordão ligado ao
"relógio" marcador. No serviço de tráfego incluem-se, também, os fiscais e
seus superiores hierárquicos, os inspetores, encarregados de inspecionar o serviço,
principalmente as questões do cumprimento de horário e da cobrança, o que muitas vezes
tornava esses funcionários antipáticos aos olhos dos condutores, vítimas freqüentes de
suas denúncias. |
|
| Veja também desenhos
e fotografias do serviço do motorneiro em nossa página sobre controles. |
Ainda
no setor de tráfego, podemos considerar o limpador de trilhos, profissional encarregado
de raspar os acúmulos de toda espécie, que agregam-se nas fendas. O limpador de trilhos
utiliza-se de um aparelho próprio para tal serviço. |
|
| Documentação de Motorneiro (Clique nas imagens para vê-las
ampliadas.) |
|
|
|
Diploma |
Cart. Prof. - Capa |
Cart. Prof. - Págs. Iniciais |
|
|
|
Cart. Prof. - Matrícula |
Cart. Prof. - Averbações |
Cart. Prof. - Averbações |
Clicando nas imagens, teremos uma idéia nítida da qualificação
profissional do operador do tramway no Brasil, conhecido aqui como motorneiro.
Vemos o diploma de habilitação, a capa e algumas páginas da carteira profissional, que,
na época destes documentos (década de 1920), diferentemente da atual, generalizada, era
específica de acordo com a profissão. Nas páginas de "averbações", temos
exemplos interessantes da linguagem documental usada na época, em termos tais como
"Vai dirigir um bond qualquer da Light..." |
|
