Esta
página trata de um assunto muito simples, e dispensa explicações, a não ser a
observação de alguns detalhes, como o fato de bondes pequenos terem apenas quatro rodas,
ou, em outras palavras, um único truque centralizado, como vemos claramente no exemplo 1
(Belém - PA), e que os veículos de médio e grande porte contam dois
truques nas extremidades, ou oito rodas ao todo. O exemplo 2 exibe um carro-motor de porte
médio, trafegando sem reboque, na Avenida Ana Costa, Santos - SP. Há casos de composições de grande porte com o reboque de tamanho
idêntico ao do carro-motor, como observamos no exemplo 3 (Rio de Janeiro - RJ). No Brasil, cidades médias, como Santos, tinham bondes
de pequeno e médio porte, e municípios maiores, como São Paulo e Rio de Janeiro,
contavam com veículos dos três tamanhos, empregados de acordo com a necessidade das
linhas a que serviam. |
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Ex. 1: Carro de pequeno porte em Belém PA (HTUB W. C.
Stiel) |